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商合杭高铁 下一站安徽!

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  近日,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥“调弦”;8月20日,商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段正式联调联试;7月24日,商合杭高铁北段铺轨贯通近段时间,

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  近日,商合杭高铁芜湖长江公铁大桥“调弦”;8月20日,商合杭高铁商合段、郑阜铁路安徽段正式联调联试;7月24日,商合杭高铁北段铺轨贯通近段时间,被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁再次成为关注的焦点。 dedecms.com

  随着2020年商合杭高铁全线通车的临近,这场跨越数年的建设即将进入“冲刺”阶段。

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  知安徽了解到,商合杭高铁北起河南商丘,向南纵贯安徽境内,直抵浙江杭州,是连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。商合杭高铁的通车对安徽高铁版图有何影响?它为安徽又会带来哪些发展红利? 织梦好,好织梦

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  知安徽注意到,随着今年7月商合杭高铁北段的铺设完成,全线高铁何时能通车再次引发舆论关注。此前,安徽、河南两省还就“商合杭高铁能否提前通车”的问题进行了一次“争论”。

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  2019年5月9日,商丘网微信公号发布了一篇《好消息!商合杭高铁通车时间提前到8月1日》的文章,文章称商丘市召开会议,专题研究高铁东站(商丘新区站)配套工程建设工作、商丘市副市长张家明在会议上提到,“铁路总公司决定原定于今年年底通车的商合杭高铁提前到8月1日。”

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  一天之后,安徽媒体立即对这一说法提出了质疑,中安在线日通车?假的!》的报道中,京福客专安徽公司有关负责人表示,目前暂未接到计划提前通车的通知,高铁有关建设工作仍在按照原有时序安排进行。此后,安徽多家媒体也纷纷辟谣。

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  “争议”的背后是沿线地区特别是河南、安徽地区对商合杭高铁的迫切期待。毕竟,发达的交通网络是一个地区发展所需要的重要助力,尤其是线路中的枢纽城市,不仅可以充分利用交通和地理位置的优势,吸引资金、人才、技术和信息等多种生产要素,发展枢纽经济,还能借助交通优势带动产业创新发展,推动产业转型升级。

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  知安徽了解到,商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段(上海局管辖区段)2019年11月底具备开通运营条件。按照计划,商合杭高铁合肥以南段计划2020年年初,开始进入联调联试阶段,2020年6月底完成联调联试,具备开通运营条件。 织梦好,好织梦

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  2015年12月,宁安高铁通车,跨长江后,直抵安徽安庆。当时,安徽仅剩西北部的淮北、阜阳、亳州未通高铁。 织梦好,好织梦

  曾有网友表示,“希望省里支持地方的高铁建设作为安徽省人口最多的城市阜阳却至今未通高铁。本人常年出行,深知高铁对一个地方的意义!”

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  2017年萧淮客运联络线的正式运营,淮北正式通了高铁。彼时,安徽只有亳州、阜阳的高铁版图是一片空白。

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  知安徽注意到,亳州和阜阳位于安徽西北部,2018年两地常住人口分别达到了523.7万人和820.7万人。其中,阜阳是中原经济区规划建设的东部门户城市之一,是东部地区产业转移过渡带。

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  商合杭高铁的建设填补了阜阳和亳州在交通上的缺憾。两地分别设立了三个高铁站,即太和东站、阜阳西站、颍上北站以及芦庙站、亳州南站、古城东站。 织梦好,好织梦

  知安徽了解到,商合杭高铁通车后,其时空压缩效应将使得安徽区域内,安徽和其他省市的可达性显著提升,可联动的城市更多,或可催生区域经济发展的新动力。

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  此外,沿线城市居民亦可享受到长三角地区经济发展带来的优势。商合杭高铁通车后,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,合肥至杭州和商丘均可实现一天往返。 dedecms.com

  中铁一局上海分公司商合杭铁路四分部项目经理贺胡国表示,安徽一直是“春运”的热门目的地,“从杭州前往商丘、阜阳的火车票经常被秒杀,如果新的高铁通车,会分流一部分旅客,买票也会容易些。” 织梦内容管理系统

  更为重要的是,高铁有重新塑造区域空间格局的力量。商合杭高铁能大幅拉近安徽与长三角,特别是浙江省的距离,从而催生区域经济发展的新格局。商合杭高铁建成后,沿线城市会选择向时空距离更近的城市进行靠拢,而非单纯的其行政隶属的上级城市。原本闭塞的地区可能成为安徽、浙江交流的通道。 内容来自dedecms

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  发达的交通工具是影响国际政治经济格局的重要因素,古往今来,各个强大的国家无一不拥有发达的交通线和先进的交通工具。从欧美经济发展的历程来看,铁路经济曾经被视为促进区域经济增长和发展的关键因素,而高铁经济更是被赋予了“提升社会经济活动空间分布和地区经济发展”的使命。

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  高铁的诞生深刻影响了中国的经济版图,也能极大拉动沿线经济的发展。目前,中国正在如火如荼的进行高铁建设。据世界银行2014年发布的中国高铁分析报告显示,中国在短短六七年时间里建成了1万公里高铁网(按时速250公里/小时计算)。据新华社报道,2016年底,中国高铁的运营里程达到2.2万公里,超过世界高速铁路运营总里程的60%,稳居世界高铁里程榜首。按照规划,2025年,中国高铁通车里程将达到3.8万公里,里程几乎翻番,并形成“八纵八横”的高铁网,“神州大地,无往不至。” copyright dedecms

  随着中国高铁“八纵八横”建设的不断推进,中国拥有高铁的城市不断增多。高铁像藤蔓一样,在中国内部各个区域之间延伸,推动着区域经济的内循环。广西警方打掉一跨省电信诈骗团伙 20名犯。据新华社报道,预计到2020年,全国各邻近省会城市将形成1至2小时经济圈、省会与周边城市形成半小时至1小时生活圈。高铁在提升区域经济圈的经济聚合力,培养沿线城市新型产业带方面起着重大作用。其中,中西部城市在承接沿海地区产业转移,加快经济发展,缩小东西部差距方面动作不断,商合杭高铁的建设就是其努力方向之一。 dedecms.com

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  知安徽了解到,商合杭高铁是华东地区第二条快速客运通道,全长约794.55公里,设计时速为350公里,工程总投资约960.8亿元,预计2020年将全线通车。其地理及战略位置十分重要,它北起河南商丘,向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,直抵浙江杭州,建成后杭州至商丘将由11小时缩短至4小时左右。沿线城市密集、人口众多,是纵贯安徽省全境,有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线。

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  近年来,中国高铁建设突飞猛进,商河杭高铁的建设即是其中一个缩影。商合杭高铁从规划到目前北段铺设完成,历时十余年。 本文来自织梦

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  如今,据商合杭高铁全线通车还有一年不到的时间,有媒体将高铁比作“开往春天的列车”,随着商合杭高铁的轨道不断向终点延伸,沿线城市对这条高铁关注也将越发密切,这条高铁载托这些城市驶向何处,令人期待!(文/刘李冬 王顺)

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  (参考资料:中国政府网、新华社、人民网、中国新闻网、国际在线、澎湃新闻、中国知网) 织梦内容管理系统



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